سه هفته بعد از سهميه بندى بنزين در ايران، شوراى اقتصاد با سرمايه گذارى دو هزار ميليارد تومانى براى افزايش ظرفيت پالايشگاه ها موافقت كرده است.
اختصاص دو هزار ميليارد تومان براى افزايش ظرفيت پالايشگاه ها با درخواست وزارت نفت صورت گرفته است.
قرار است بخشى از اين بودجه براى توسعه پالايشگاه هاى آبادان، تهران، لاوان، تبريز، بندر عباس، اراك، كرمانشاه، شيراز و اصفهان هزينه شود.
بخشى از اين بودجه نيز براى توسعه تاسيسات نفتى موجود و احداث تاسيسات نفتى جديد در جزيره قشم هزينه خواهد شد.
دولت ايران به دليل افزايش هزينه واردات بنزين و كمبود توليد داخلى از پنجم تيرماه بنزين را سهميه بندى كرده است.
توليد بنزين در ايران ۴۳ ميليون ليتر در روز است و اين كشور براى تامين مصرف داخلى تا پيش از سهميه بندى بنزين، روزانه ۳۰ ميليون ليتر بنزين نيز از خارج وارد مى كرد.
ايران برنامه اى براى افزايش توليد بنزين تهيه كرده است تا توليد بنزين را تا چهار سال آينده به ۱۴۰ ميليون ليتر در روز برساند و به نظر مى رسد سرمايه گذارى جديد بخشى از اين برنامه است.
ايران در صدد است با توسعه پالايشگاه هاى موجود و ايجاد حداقل سه پالايشگاه جديد حدود ۱۰۰ ميليون ليتر بر ظرفيت توليد بنزين بيافزايد و توليد بنزين را به حدود ۱۴۰ ميليون بشكه در روز برساند.
اما مشكل اصلى اين است كه براى احداث پالايشگاه جديد و توسعه پالايشگاه ها به زمانى بيشتر از چهار سال نيازمند است.
وزارت نفت ايران سرمايه مورد نياز براى توسعه ظرفيت پالايشگاه ها و احداث پالايشگاه هاى جديد را حدود ۱۸ ميليارد دلار برآورد كرده است.
به نظر مى رسد تامين اين بودجه هنگفت يكى از مشكلات دولت ايران است زيرا دولت امكان تامين يكباره چنين بودجه اى را ندارد و شركت هاى خارجى نيز به دليل بن بست در مذاكرات هسته اى و احتمال گسترش تحريم ها در همكارى و مشاركت با ايران دچار ترديد هستند.
به عقيده كارشناسان، ايران براى شروع طرح هاى افزايش ظرفيت پالايشگاه ها، دو هزار ميليارد تومان از منابع داخلى اختصاص داده است به اين اميد كه در آينده بتواند از مشاركت شركت ها و موسسات مالى بين المللى براى اجراى برنامه افزايش ظرفيت پالايشگاهى خود استفاده كند.