به گفته يك مقام ايرانى با وجود اينكه در سال گذشته حدود ۱۰ هزار شهروند تهرانى جان خود را به دليل آلودگى هوا از دست داده اند، اما هنوز حتى يك ريال هم از بودجه كاهش آلودگى هواى تهران در سال ۱۳۸۵ تخصيص نيافته است.
خبرگزارى دانشجويان ايران، ايسنا، به نقل از فتح الله امامى، مجرى طرح جامع كاهش آلودگى هواى تهران، نوشته كه دو نوع از آلاينده ها به تنهايى موجب مرگ ۲۷ نفر در هر روز شده اند و افزوده كه با افزايش روزانه ۱۲۰۰ دستگاه خودرو به تهران بايد منتظر مرگ هاى بيشتر در سال جارى بود.
آلودگى هواى شهر تهران در سال هاى اخير به يكى از معضلات اصلى پايتخت ايران بدل شده و بنا به اعلام شركت كنترل كيفيت هوا اين وضعيت رو به وخامت دارد به نحوى كه «در صورت عدم گسترش سيستم حمل و نقل عمومى تا پنج سال آينده هيچ منطقه اى از تهران به طور كامل داراى شرايط پاك و سالم نخواهد بود.
به گزارش ايسنا، آقاى بسطامى، مسئول روابط عمومى شركت كنترل كيفيت هوا پيش بينى كرده اگر روند كنونى ادامه پيدا كند، مقام هاى ايرانى ناچار شوند در روزهاى اول سال تحصيلى جديد كه از اول مهر ماه (۲۳ سپتامبر) آغاز مى شود، مدارس تهران را به دليل آلودگى شديد هوا تعطيل كنند.
آلودگى هواى تهران در روزهاى پايانى تابستان و آغاز فصل پاييز به دليل افزايش تردد خودروها و ترافيك سنگين به ميزان بسيار بالايى مى رسد.
آقاى بسطامى گفته يكى از راهكارهاى پيشنهادى براى حل بحران آلودگى هوا در روزهاى اول ماه مهر زمان بندى شروع به كار مدرسه هاست، بدين معنى كه هفته اول دبستانى ها، هفته دوم راهنمايى ها، هفته سوم دبيرستانى ها سركلاس بروند.
سال گذشته خورشيدى نيز آلودگى هواى تهران در طول پاييز و زمستان مشكلات فراوانى آفريد به شكلى كه در ميانه آذر ماه (اوائل دسامبر ۲۰۰۵ ميلادى) دولت ايران ناگزير شد با اعلام وضعيت اضطرارى، تمامى مدارس و ادارات را تعطيل كند.
برخى كارشناسان مى گويند بودجه در نظر گرفته شده براى كاهش آلودگى هواى تهران، بايد هرچه سريعتر براى توسعه حمل و نقل عمومى و مترو تخصيص يابد وگرنه در سال هاى آينده كيفيت هوا در مناطق گسترده اى از پايتخت ايران بسيار ناسالم و يا خطرناك خواهد بود.
اين در حالى است كه به گزارش ايسنا، معاون ترافيك شهردار تهران گفته» با گذشت حدود ۶ ماه از سال هنوز يك ريال هم براى گسترش سيستم حمل و نقل عمومى پايتخت از سوى دولت تخصيص نيافته است. «