در حالى كه بريتانيا و كانادا به اتباع خود توصيه كرده اند از فرودگاه امام خمينى تهران براى سفر به ايران يا پروازهاى ترانزيت استفاده نكنند، جمهورى اسلامى براى اعاده اعتبار بزرگترين فرودگاه ايران تلاش مى كند و از سازمان بين المللى هواپيمايى غيرنظامى، آيكائو، خواسته است تيمى را جهت بازرسى و صدور گواهى به تهران اعزام كند.
دنيس شانون، سخنگوى اين سازمان، به بخش فارسى بى بى سى گفته است كه به احتمال زياد گروهى از كارشناسان صنعت هوانوردى از دفتر مركزى اين سازمان در مونترال كانادا و دفتر منطقه اى آن در قاهره به تهران اعزام مى شوند تا وضعيت فرودگاه امام خمينى را ارزيابى كنند.
وى افزود كه بعد از مذاكره با دولت ايران، آيكائو تقاضاى جمهورى اسلامى را براى اعزام كارشناس جهت بررسى اتهام بريتانيا و كانادا درباره عدم ايمنى باند پرواز پذيرفته است و اكنون اين گروه در انتظار طى تشريفات قانونى و صدور رواديد است.
آيكائو وظيفه دارد براى فرودگاه هاى غير نظامى استانداردهاى فنى و ايمنى را تأييد كند و بريتانيا لغو هشدار خود به شهروندانش براى عدم استفاده از فرودگاه امام خمينى را منوط به دريافت گزارش اطمينان بخش از اين سازمان كرده است.
دنيس شانون به بى بى سى گفت: «يكى از وظايف آيكائو اين است كه براى اطمينان از اجراى استانداردها با كشورهاى عضو تعامل داشته باشد. طى مذاكراتى كه در روزهاى اخير با مقامات ايرانى داشتيم توافق شد كه ايران از آيكائو دعوت كند كه از فرودگاه امام خمينى بازديد به عمل آورد.»

فرضيه توطئه
همزمان با درخواست از آيكائو، مسئولان صنعت گردشگرى ايران مى كوشند به كشورهايى كه پروازهايشان بزودى به فرودگاه امام خمينى انتقال مى يابد، اطمينان دهند كه هيچ خطرى جان مسافران آنها را تهديد نمى كند.
ايران مى خواهد از نهم ماه مه پروازهاى خود به كشورهاى عرب حوزه خليج فارس را به بزرگترين فرودگاه خود انتقال دهد تا از ازدحام موجود در فرودگاه قديمى مهرآباد در غرب تهران بكاهد، اما هشدار بريتانيا و كانادا و همچنين بنا به برخى اخبار، استراليا، به گزارشهايى دامن زده است كه شركتهاى هواپيمايى امارات تهديد به تحريم فرودگاه امام خمينى كرده اند.
حسين مرعشى، رئيس سازمان ميراث فرهنگى و گردشگرى ايران، هفته گذشته در دبى، مقصد محبوب گردشگران ايرانى در امارات، اطمينان داد كه اين فرودگاه مطابق با استانداردهاى بين المللى امن است و هيچ خطرى جان مسافران را تهديد نمى كند.
برخى ديگر از مقامات ايرانى تهديد كشورهاى غربى و عربى به تحريم فرودگاه امام خمينى را نوعى فرضيه توطئه خوانده اند. اصغر كتابچى، رئيس شركت فرودگاه هاى ايران و گرداننده فرودگاه امام خمينى، عقيده دارد كه كشورهاى عرب منطقه از رقابت با بزرگترين فرودگاه ايران هراس دارند.
همچنين جمهورى اسلامى تصميم گرفته است براى جلب مسافران خارجى به اين فرودگاه ويزاى يك هفته اى براى مسافران ورودى به ايران صادر كند.
در حال حاضر مدت ويزاى صادر شده در اين فرودگاه ۷۲ ساعت است.
بازگشايى فرودگاه امام خمينى در هفته گذشته بجاى پايان دادن به جنجالها، بر دامنه آنها افزوده است. رسانه هاى محافظه كار ايران ادعا كردند كه بريتانيا و كانادا به دليل نامگذارى اين فرودگاه به نام بنيانگذار انقلاب ۱۹۷۹ در ايران تصميم به تحريم آن گرفته اند. وزارت خارجه بريتانيا و سفارت اين كشور در تهران اين اتهام را قويا تكذيب كرده اند.
در همين حال، حميد رضا آصفى سخنگوى وزارت خارجه جمهورى اسلامى در اين باره گفته است: «در اين كه اين فرودگاه امن است، هيچ ترديدى نيست. اين مسايل را بيشتر وسواس و تبليغ غير دوستانه مى دانيم چرا كه تنها چند ساعت پيش از آغاز پروازها چنين مباحثى مطرح شد.»

تكميل فاز دوم
از سوى ديگر، هفته نامه اكونوميست در تازه ترين شماره خود نوشته است كه پروژه فرودگاه امام خمينى از ابتدا تحت تأثير بازى سياست بوده و اين نشريه استيضاح احمد خرم، وزير سابق راه و ترابرى ايران، خشم محافظه كاران از عقد قرارداد وزارتخانه وى با كنسرسيوم «تاو» تركيه و متهم كردن او به ناديده گرفتن شركتهاى ايران متعلق به محافظه كاران را به عنوان گواه اين مدعى ذكر كرده است.
اكونوميست هزينه اين بازى سياسى را گزاف مى داند و به نقل از ناظران «كه همه آنها تركيه اى نيستند» ، مى نويسد كه كارشناسان ترديد دارند شركتهاى ايرانى توانايى ساخت فاز دوم فرودگاه امام خمينى را داشته باشند. تازمانى كه فاز دوم بزرگترين فرودگاه ايران تكميل نشده است، اكثر پروازهاى بين المللى از فرودگاه مهرآباد استفاده خواهند كرد.
اما آقاى كتابچى، مدير عامل شركت فرودگاه هاى ايران، درباره امنيت اين تاسيسات اطمينان كامل داده و گفته است كه متخصصان ايرانى از توانمندى كافى براى رفع نقصهاى فنى برخوردارند.
محمد رحمتى، جانشين آقاى خرم، نيز براى جلب نظر مساعد مجلس اعلام كرده است كه در صورت صلاحديد نمايندگان، حاضر است شركت تاو را كنار بگذارد و نگهدارى فرودگاه امام خمينى را به كنسرسيومى از شش شركت ايرانى واگذار كند.